Ar dtús, a thuiscint: Cad iad feithiclí fuinnimh nua?
Go simplí, is carr é "nach n -úsáideann sé ola ach leictreachas, nó go n -úsáideann sé leictreachas agus níos lú ola á úsáid".
Is féidir feithiclí fuinnimh nua a roinnt go simplí sna catagóirí seo a leanas:
- Feithiclí Leictreacha Pure (EV): Ag brath go hiomlán ar chadhnraí, agus is é an calafort muirir an t -aon "granary", ar nós Tesla agus BYD Dolphin, a "buzz" nuair a iompraítear an eochair, nialas astaíochtaí, agus a thagann le "samhail cosanta comhshaoil" BGM.
- Breiseán - I bhfeithicil leictreach hibrideach (PHEV): "imreoir leagan greedy", ar féidir é a ghearradh agus a athbhreoslú, sábhálann sé airgead ar ghearr - fad -leictreachais (raon 60 {- 200 ciliméadar), agus ní bhíonn imní ort faoi Long {- cian -bhreosla a chian -chiall. Tá sé oiriúnach do "pháirtithe tangle" nach bhfuil cairn muirir acu sa bhaile ach is breá leo taisteal achair fhada, mar shampla BYD DM-I agus Toyota dé-inneall E +.
- Feithicil Leictreach Réimse Leathnaithe: "Imreoir Leictreach Pure Pure", ní leor an ceallraí, mar sin déanann an t -inneall suas é! Ní ghineann an t -inneall ach leictreachas agus ní thiomáineann sé na rothaí. Go bunúsach is "banc cumhachta soghluaiste" é, mar shampla Auto idéalach, a chuireann in iúl d'úsáideoirí baile le "cuisneoir, teilifís datha agus tolg".
- Feithicil Chill Bhreosla (FCV): Is é Toyota Mirai an curadh comhshaoil deiridh, ag ól hidrigine agus ag ól uisce driogtha, Toyota Mirai, ag athbhreoslú ar feadh 3 nóiméad agus raon 650 ciliméadar, ach is trua é go bhfuil stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine níos géire ná eachtrannaigh, mar sin tá sé ina chónaí go sealadach sa todhchaí.
Cén fáth go bhfuil feithiclí fuinnimh nua ar fud na sráideanna anois? 3 chúis le go mbeidh tú ag slap do thighs!
- Airgead a shábháil go pointe dÚsachtach
Muirearú vs athbhreoslú: Is é an praghas leictreachais ná 0.5-1 yuan/kWh, agus itheann feithiclí leictreacha thart ar 15 kWh in aghaidh an 100 ciliméadar, a chosnaíonn 7.5-15 yuan; Cosnaíonn feithiclí breosla 70-100 yuan in aghaidh an 100 ciliméadar, atá comhionann le 5-7 uair níos mó ná feithiclí leictreacha. Bunaithe ar mhíleáiste bliantúil de 20,000 ciliméadar, sábhálann feithiclí leictreacha 12,000-15,000 yuan in aghaidh na bliana, go leor chun iPhone agus cluasáin nua a cheannach.
Buartha - Cothabháil saor in aisce: Níl "codanna móra" ag feithiclí leictreacha, mar shampla innill, giarbhosca, agus scagairí ola. Is iad na míreanna cothabhála amháin ná cigireachtaí ceallraí agus coscáin boinn. Déantar cothabháil do 200 yuan, agus is furasta cothabháil bheag d'fheithiclí breosla a dhéanamh 500+, atá comhionann le "saoirse chothabhála" feithiclí leictreacha.
- Mothaíonn tiomáint cosúil le "eitilt gar don talamh", agus casann carranna breosla isteach i "tarracóirí" i soicindí
- Ag tosú chomh tapaidh go ndéanann sé dizzy ort: pléascann an chasmhóimint mótair láithreach, agus is féidir le carranna leictreacha a shroicheann 100 km/h i 3 soicind (mar shampla Tesla Model S) tosú ag solas tráchta agus carranna breosla a bhualadh le dhá bhloc. Scriosann an cailín i suíochán na bpaisinéirí: "An bhfuil tú ag tiomáint roicéad?"
- Ciúin go dtí an pointe a bheith aisteach: níl aon "thump thump" den inneall, gan ach fuaim bheag leictreachais. Nuair a dhúntar fuinneoga na gcarranna, mothaíonn sé gur mhaith leat cluasáin a chur ar ceal -, agus níl aon eagla ort a thuilleadh go gcuirfidh an torann innill isteach i subha tráchta agus go gcuirfidh tú an roth stiúrtha isteach.
- Cliste go dtí go bhfuil sé ridiculous: caighdeán le rialú mór scáileáin + ("Dia duit, Xiaodi, ba mhaith liom dul go dtí an leithreas", tá an ríomhaire carranna ag nascleanúint go díreach chuig an leithreas is gaire), tá tiomáint uathoibríoch ag an leagan ard -} (Tesla FSD, Xiaopeng NGP), agus is féidir leo Lanes a athrú go huathoibríoch agus a shárú. Deir daoine leisciúla "Ní gá ídiú a dhéanamh ar an tiomáint ar deireadh".
- Ní gimmick é cosaint an chomhshaoil, tá sé i ndáiríre ag sábháil an domhain
Scaoileann carranna breosla 0.25kg de dhé -ocsaíd charbóin in aghaidh an chiliméadair. Ritheann carr 20,000 ciliméadar in aghaidh na bliana, rud atá comhionann le spitting 5 tonna de Co₂ isteach san atmaisféar gach bliain, go leor chun 250 balún aeir te a líonadh! Má ghearrtar leictreachas glas ar ghluaisteáin leictreacha (cumhacht gaoithe, cumhacht fhótavoltach), ní bheidh aon astaíochtaí acu go díreach, rud atá comhionann le "masc a chaitheamh" don domhan. Laghdóidh feithiclí fuinnimh nua na Síne astaíochtaí carbóin níos mó ná 12 milliún tonna i 2022, atá comhionann le 670 milliún crann a phlandáil. Níl tú ag tiomáint carr, ach “purifier aeir” soghluaiste.
Ní mór tuiscint a fháil ar "laige marfach" feithiclí fuinnimh nua sula gceannaítear iad!
- Imní Raon: an "lár - Géarchéim saoil" d'fheithiclí leictreacha
- Tá an raon fíor an -íseal: fógraíonn an déantúsóir raon 500 ciliméadar, 30% de thalamh (350 ciliméadar) nuair a bhíonn sé ag casadh ar an oiriúntóir aeir sa gheimhreadh, agus 40% de thalamh (300 ciliméadar) nuair a bhíonn sé ag rith ag 120km/h ar an mhórbhealach. Sula dtiomáinfidh tú achair fhada, ní mór duit staidéar a dhéanamh ar shuíomh an chairn mhuirir cosúil leis na príomhphointí a mharcáil roimh an scrúdú, ar eagla go mbrisfí síos leathbhealach agus go mbeidh sé ina "turtar leictreach".
- Braitheann luas an mhuirir ar ádh: tógann muirear mall 8-10 uair an chloig (oiriúnach le haghaidh muirir sa bhaile thar oíche), tógann muirear tapa 30 nóiméad chun 80% a ghearradh (is é an prionsabal ná teacht ar charn mórmhuirir de níos mó ná 120kW, ní mhéadaíonn roinnt sean-chairn muirir ach an raon 100 ciliméadar in 1 uair an chloig, rud a fhéadann daoine a dhéanamh imníoch agus brú fola ard).
- Saol ceallraí: An mbeidh costas ceallraí níos mó ná carr a cheannach tar éis 8 mbliana?
- Ráflaí saolré a dhíspreagadh: Is féidir an ceallraí litiam príomhshrutha reatha (litiam litiam iarann/litiam trínártha) a ghearradh agus a urscaoileadh os cionn 3,000 uair (atá comhionann le 1.2 milliún ciliméadar), agus ní théann an tanúchán thar 20% le linn na tréimhse baránta 8 mbliana (mar shampla, is é an raon bunaidh 500 ciliméadar, agus beidh sé ar a laghad 400 kilometers tar éis 8 mbliana). Ní gá a bheith buartha ar chor ar bith.
- Costas athsholáthair ceallraí: Costas na ceallraí luatha 1.5 yuan/WH, agus anois tá sé tar éis titim go dtí níos lú ná 0.6 yuan/WH. Tá costas pacáiste ceallraí 50kwh tar éis titim ó 75,000 go 30,000, agus beidh sé níos ísle fós sa todhchaí, inchomparáide le ceallraí fón póca a athsholáthar, gan teach a dhíol chun an ceallraí a athsholáthar!
Sábháilteacht: An bhfuil aon réiteach i ndáiríre ar thine ceallraí?
Tá an dóchúlacht go mbeidh tine níos ísle ná an dóchúlacht go bhfuil feithiclí breosla ann: feithiclí breosla a dhó go spontáineach den chuid is mó mar gheall ar aosú ciorcaid agus sceitheadh ola, agus glacann feithiclí leictreacha tine den chuid is mó mar gheall ar chiorcaid ghearr ceallraí. Mar sin féin, tá córais bhainistíochta ceallraí BMS ag monaróirí le haghaidh monatóireachta ama fíor -, le cruinneas rabhaidh teirmeach de 99.9%, agus tá sciath firedhíonach ag an bpacáiste ceallraí. I 2022, is é an ráta dóiteáin d'fheithiclí leictreacha ná 0.006%, atá níos ísle ná an 0.01% d'fheithiclí breosla.
Réamhchúraimí a Mhuirearú: Ná húsáid cairn ilghnéitheacha branda, ná muirear faoi nochtadh ardteochta, agus ná fan go dtí go mbeidh an ceallraí ídithe sula ngearrann tú (muirear nuair a bhíonn 20% fágtha). Is fearr nósanna maithe a fhorbairt ná aon rud eile.
Conas feithicil fuinnimh nua a roghnú? Tá trí chineál daoine san áit cheart!
Comaitéirí uirbeacha (comaitéireacht laistigh de 50 ciliméadar gach lá, le cairn muirir bhaile)
Roghnaigh Feithiclí Leictreacha Pure: BYD Seagull (raon 405km, Rí an Chostais - éifeachtúlacht sa 70,000 leibhéal) agus Wuling Bingo (stíl retro, ag tosú ag 33,300, uirlis draíochta do shiopadóireacht agus ag bailiú leanaí). Tá muirear áisiúil + gan aon imní ar achair ghearra, ag sábháil turas gach bliain.
Fada {- Riachtanais Taistil Fad (Tiomáint Highway Seachtainiúil, Gan Cairn Muirir sa Bhaile Dúchais)
Roghnaigh plug - in hibrid/pHEV nó síneadh - raon: BYD Song Plus DM - i (raon leictreach íon 110km, raon cuimsitheach 1200km), idéalach L7 (6-suíochán mór, spás mór, agus déan an t-airgead a dhoirteadh i gceantair leictreacha, agus déan an t-airgead a dhoirteadh go huile is gostach ar an mbarr ar an mbóthar tearc-bhóithre) "Imní Míleáiste".
- Díograiseoirí teicneolaíochta (ag tabhairt faoi thiomáint uathrialach, coileach cliste)
- Roghnaigh High - Feithiclí Leictreacha Cliste Deireadh: Tesla Model Y (FSD Tiomána Uathrialach Tiomána), is féidir le Xiaopeng G9 (XNGP Iomlán - cúnamh loingseoireachta a aimsiú, spásanna páirceála a aimsiú féin sa charrchlós), Weilai Et5 (3 nóiméad chun an ceallra a chur in ionad na gcluichí atá ag tiomáint.
- Outlook sa todhchaí: Cad a thiocfaidh chun cinn i bhfeithiclí fuinnimh nua?
- Sáraíonn an raon 1,000 ciliméadar: leath {- Beidh cadhnraí soladacha mar mhais - a tháirgtear i 2025, le dlús fuinnimh níos mó ná 300Wh/kg, agus beidh raon 1,000 ciliméadar caighdeánach. Ní gá duit a thuilleadh "tiomáint le himní faoi raon agus na ciliméadair a chomhaireamh."
- Tá muirear níos tapúla ná athbhreoslú: 800V ard - Tá tóir ar ardáin voltais, 4C Supercharging (ag gearradh ar feadh 10 nóiméad chun taisteal 300 ciliméadar), tá níos mó stáisiúin ollmhuirir ná siopaí tae bainne, ag gearradh ar feadh 5 nóiméad, ag bragáil ar feadh dhá uair an chloig.
- Is féidir le carranna airgead a dhéanamh: casann teicneolaíocht V2G (feithicil - idirghníomhaíocht líonra) feithiclí leictreacha ina "mbainc chumhachta soghluaiste", agus urscaoileadh a aisiompú le linn buaicchumhacht na heangaí cumhachta chun an difríocht praghsanna a thuilleamh, ag déanamh na mílte yuan in aghaidh na bliana, atá comhionann le "tiomáint agus ag fáil an ghreille cumhachta."
- Feithiclí fuinnimh nua, an bhfuil siad an -mhaith nó cáin IQ?
Má tá tú ag taisteal go príomha sa chathair agus má tá tú in ann glacadh leis an nós muirir, is arm draíochta iad feithiclí fuinnimh nua chun "airgead a shábháil ar uasghrádú taithí"; Má thaistealaíonn tú achair fhada gach lá agus má tá droch -choinníollacha muirir agat, tá raon hibrideach/leathnaithe níos oiriúnaí duit. Ná creid an ráiteas an -mhór go bhfaighidh "feithiclí breosla bás", agus ná bí ag smaoineamh go bhfuil "feithiclí fuinnimh nua go léir fóirdheontais chalaoiseacha". Mhínigh díolacháin an mhargaidh gach rud cheana féin: I 2024, sroichfidh díolacháin bhliantúla na bhfeithiclí fuinnimh nua sa tSín 12.866 milliún, le ráta treá de 47.6%.
Fuinneamh nua is ea duine as gach dhá charr a dhíoltar. Tá fiú BBA ag athrú go dÚsachtach go leictriú.
An chéad uair eile a fheiceann tú pobal lán de ghluaisteáin ghlas -, ná bíodh ionadh ort. Ní scannán ficsin eolaíochta é seo, ach an "éabhlóid draíochta" a bhfuil stair na ngluaisteán daonna ag fulaingt - ó "fhear díreach cruach" a ólann ola go "fear te atá neamhdhíobhálach don chomhshaol" a úsáideann leictreachas. An bhfuil tú réidh le dul ar an gcarr?